การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดทางคณิตศาสตร์ประกอบด้วยส่วนที่คล้ายกับล้อจักรยาน โดยมี "ซี่" หลายซี่แทนหอคอยเดียว แต่สิ่งเหล่านี้จะเป็นเรื่องยากมากที่จะสร้างในทางปฏิบัติในวงกว้าง ทีมงานจึงแทนที่สิ่งเหล่านี้ด้วยเสาแยกที่ประกอบด้วย "ซี่" เพียงสองหรือสามซี่เพื่อเป็นการประนีประนอมที่ยังคงรักษาประโยชน์ส่วนใหญ่ของการออกแบบที่เหมาะสมไว้ได้ ในขณะที่สร้างง่ายกว่าเล็กน้อย สำหรับช่วง 5 กม. ซึ่งน่าจะต้องใช้ในการสร้างทางข้ามช่องแคบยิบรอลตาร์ 14 กม. การออกแบบ สะพาน แขวนแบบดั้งเดิมจะต้องใช้วัสดุมากกว่ามาก ทำให้หนักกว่าการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดอย่างน้อย 73 เปอร์เซ็นต์ ในทางตรงกันข้าม การออกแบบสองและสามก้านที่นำเสนอจะหนักขึ้นเพียง 12 และ 6 เปอร์เซ็นต์ ทำให้ประหยัดกว่ามากในการสร้าง